カレラとカレラS ベースグレード2モデルはどれくらい違う？？ 911DAYS Vol.96
911の2WD ベースグレードといえばカレラとカレラSだ。
一見するとまったく同じようなだけに、両車はどれくらい同じでどれくらいちがうのかが気になるところ。
実際に購入を考えられている場合、その違いによっては、手に入れるべきモデルが変わってくる。
991 Carrera S 前期型 991 Carrera 前期
間違い探しレベルの見た目の違い
カレラとカレラS.
実際にカレラSを購入するだえkの資金を工面できる場合、どちらにするのか大いに悩む。
なにせこの両車、エンジンやブレーキが別物とはいえ、見た目の差は間違い探しレベルだからだ。
ところで。
カレラSというグレードが911に設定されたのは、空冷最後の993の中でも終わりの終わり、1997年式でのことだった。
意外にも、993カレラSは現在のようなエンジンやブレーキが別物で、見た目の差は間違い探しレベルという硬派な仕様ではなかった。そいつは、エンジンはカレラのままターボボディを奢っただけ、という筋金入りのターボルック。トーンと広がったリアトレッドには、ホイールへ31mmものスペンサーを噛ませてブレーキもカレラのままであった。
ちなみに、同じターボボディを纏った993 カレラ4Sの場合、エンジンはカレラ4のままだが、足回りとブレーキには993ターボ用が移植されていた。いかにも、993カレラSが、ビシッと一本筋の通ったターボルックだったのかがわかるだろう。
しかし、そんなターボルックカレラSは一代限りで消滅。
996時代には、設定がなく、997モデルになって今のようなエンジンとブレーキが別物で見た目の差がほとんどない硬派使用が再登場した。そしてそのルールが今の992まで引き継がれている。
続きは、是非911DAYS Vol.96でご覧ください。